原标题：扎根18年 只为心中那座“港”（主题）第四色播网

—— 记天津津港开垦有限公司副总司理左大伟（副题）

天津日报记者 万红

每天黎明，天津津港开垦有限公司副总司理左大伟齐会迈着轻快的措施运行一整天的勤苦。2007年，左大伟从天津大学筹商生毕业来到天津港，一干即是18年。从领先从事样式解决责任到转任策画岗亭再到逐步成长为口岸开垦技艺各人，多年来，这位山东汉子扎根天津，将我方融入贤达绿色要害口岸的开垦一线，只为心中那座“港”。

左大伟在施工现场进行尺寸校核第四色播网。像片由天津津港开垦有限公司提供

18年时光流逝，左大伟用脚步丈量天津港的每寸地皮，跟着车子的行驶里程数握续攀升、辘集的工程图纸越来越多、办公桌上的条记越来越厚，通过一次次实地训诫，他为口岸的发张开垦积存了精采的工程数据。与此同期，不息加速贤达绿色要害口岸开垦的天津港也给了左大伟瓦解才华、挥洒芳华的舞台。

东疆保税港区物流加工区一期工程、北港池杂货船埠工程、南疆LNG配套工程、南疆27号船埠堆场工程……一个个我市要点样式，让他奔赴梦思，乐此不疲。其中，最让左大伟水流花落的是参与开垦环球首座贤达零碳船埠──天津港北疆港区C段智能化集装箱船埠（以下简称C段船埠）的那段时光。

“那时，我是行动船埠开垦技艺商议样式组负责东说念主参与C段船埠开垦的，我和共事们的任务即是要找到一种既经济又高效，还简略信得过保证施工开垦质料的地基加固工艺。”左大伟告诉记者。

行动环球首座贤达零碳船埠，C段船埠的策画、建造莫得前例可循，也莫得业内告诫可供参考。于是，左大伟率领团队查询府上、筹商现存堆方位基、领导各人，来回于国内多家策画院和科研院校。

“C段船埠75万闲居米样式用地由于多种历史原因情况复杂，大地高下幅度、泥土软硬经由辩别齐相比大。在这么的地皮上按照高表率、高条目进行船埠基地加固，领先咱们曾经沟通过那时相比练习的水泥搅动桩等施工工艺，但最终一经因地制宜地提倡了‘强夯法’的设思。”左大伟回忆，“针对天津地区土质较软的脾气，咱们莫得礼聘传统‘强夯法’也即是‘一次施工、平直夯实’的施工工艺，而是尝试‘屡次强夯’。”

为了保险施工恶果，左大伟和共事们一头扎进实验室。“咱们先是带着C段船埠那时的土样进行实验，告捷后又在C段船埠找了4块现场状态最为复杂、最具代表性的区域进行了3个月的现场‘屡次强夯’实验，每个区域齐被夯实了10余遍，最终详情了分级多变强夯工艺方法和实操措施。”左大伟说。

如今，屡创分娩遵循新高、模糊量握续攀升的C段船埠用事实见证了左大伟和共事们翻新的告捷。据统计，他们所礼聘的分级多变强夯工艺方法和实操措施显贵进步了C段船埠地基的承载力及压缩模量，为天津港集团省俭了数千万元本钱，并告捷应用到其他船埠开垦中。

时于本日，左大伟已主握并参与了20余项科研样式，完成了200多项工程策画、商议等任务，取得了10余项国度发明及实用新式专利，共为天津港集团量入为用了上亿元投资。

2022年7月，“左大伟劳模翻新责任室”揭牌。左大伟牵头汲引了多个技艺课题攻关小组，向着装置式船埠、相易土方玄虚掌握等要点筹商课题发起了技艺攻关。

前不久，跟着《天津港总体商量（2024—2035年）》获批，我市一宽广口岸基础法子开垦样式启动，左大伟又紧锣密饱读参加到上述样式中的新港航说念拓宽及浚深工程中。

“这些年，看着一个个工程、一座座船埠在咱们手中从蓝图形成试验，大伙心里齐充满了幸福感和配置感。我也将连续扎根天津港，把我方的芳华与贤达奉献到天下一流贤达绿色要害口岸的开垦中来。”望着日眉月异的船埠第四色播网，左大伟双眼充满但愿。